Als klein jongetje was ondergetekende al gefascineerd door tweewielers. Hiermee bedoel ik uiteraard geen fietsen, maar grootse opgefokte motoren waarvan het geluid door de hele wijk te horen is. Qua motorsport zijn er verschillende categoriën: De rauwdouwers (WTC, Superbikes) en de ‘perfectionisten’ waarmee de Formule 1 en MotoGP bedoeld worden. Alhoewel alle klassementen het bekijken waard zijn kan men zich afvragen of het ook allemaal geschikt is voor gaming. Capcom waagt weer eens een poging met MotoGP 09/10. Kan het de serie naar een nieuwe hoogte doen stijgen?

In MotoGP kan de speler uit de voeten met helden als Valentino Rossi, Nicky Hayden en Casey Stoner. Toch moet er nog behoorlijk wat gebeuren voor deze ook daadwerkelijk op je scherm getoverd worden. De game onderscheidt drie klassementen: 125cc, 250cc en de MotoGP klasse. Je zult eerst met de zwakkere motoren moeten spelen alvorens de zwaardere bakken beschikbaar worden gesteld. Dit is een onaangename verrassing voor spelers die gewoon gelijk willen beginnen aan de game, toch zit er een reden achter deze keuze.

Motor rijden is moeilijk en dat is het in MotoGP dus ook. Of het de realiteit benaderd is een tweede, daar kom ik later nog op terug, maar het zal de gemiddelde speler zeker een uur of twee kosten om de lichtste motor onder controle te krijgen. Dit lukt echter na een tijdje zeer goed. We kunnen remmen met de voor en/of achterrem en wanneer je met de laatst genoemde remt krijg je arcade-achtige powerslides. Hoe pittig het spel is kun je zelf bepalen. De meeste mensen zullen bijvoorbeeld automatisch schakelen, maar echte doorgewinterde spelers kunnen de motor zo onbestuurbaar instellen dat je er nachtmerries van krijgt en pogen het beestje te temmen.

Een vernieuwing binnen de serie is de mogelijkheid om je rijder ‘kleiner te maken’. Wanneer er op A gedrukt wordt kruip je wat meer je kuip in zodat er hogere snelheden bereikt kunnen worden. Na wat oefening is dit goed onder controle te krijgen, maar je kunt je afvragen waarom in MotoGP de motor vervolgens compleet onwendbaar wordt. Bochten maken is bijna onmogelijk en alhoewel de wendbaarheid vast zal afnemen in een dergelijke situatie ben ik van mening dat Capcom hier enorm overdrijft. Dit doet de maker sowieso al, de tijden die in dit spel gereden kunnen worden verbreken de huidige records soms met wel zes seconden. Onnodig en het maakt de game wat nep, maar het zal de gemiddelde speler niet interesseren.


De game biedt ons vier verschillende modi aan, namelijk Arcade, Championship, Time Trial en Career. In Arcade Mode start er een tijdklok en kan de speler extra tijd bijverdienen door het circuit op de juiste manier door te spelen. Dit betekent de perfecte racelijn volgen, niet van de baan raken en zo lang mogelijk in een slip stream blijven hangen. Wanneer de tijd op is komt de motor tot stilstand en kan er een continue gekozen worden. Er worden strafpunten uitgedeeld voor het rijden buiten het circuit, aanrijdingen, crashes en het meeste nog voor de terugspoel-functie. Wanneer er een bocht verkeerd genomen is kan er op de Back-toets gedrukt worden en kun je zeker 20 seconden terugspoelen. Handig, maar wanneer je het nodig hebt kun je beter de baan herstarten..

Vervolgens is er dan de Career modus. Hier moet de speler seizoenen doorrijden en met de juiste werknemers en sponsoren staande blijven. Personeel kost veel geld en geld wordt verdiend door sponsoren en extra races. Om een goede geldschieter binnen te halen is echter een zo hoog mogelijke woordvoerder nodig, welke op zijn beurt weer veel geld kost. Deze sponsoren zullen overigens eenmaal per race een extra opdracht geven. Denk aan een hoge snelheid behalen, de racelijn perfect volgen of een gemiddelde snelheid van een x aantal kilometer per uur. Het spelen met de combinaties van werknemers en sponsoren kost even wat tijd, maar is verder maar een kleine gimmick. Als je de optionele races doorspeelt heb je in principe altijd genoeg in je budget om je personeel te blijven betalen.

Om je bolide up to date te houden zul je eveneens ingenieurs moeten inhuren. Zij zullen onderzoek doen wanneer je daarom vraagt om zo de motor sneller, aerodynamischer en wendbaarder te maken. Dit proces is te versnellen door er meerdere werknemers op aan te stellen, toch heb ik niet veel gemerkt van de verbeteringen die doorgevoerd werden. Winnen werd niet opeens makkelijker en soms vroeg ik me af of ik de salarissen niet beter in eigen zak kon steken, als ik daar iets aan gehad zou hebben. Het spelen met sponsoren en personeel stelt dus niet zo heel erg veel voor en dat is erg jammer.


De laatste modus is Championship en dit zal de modus zijn waar merendeels van de spelers hun plezier vandaan halen. Je kiest een bestaande rijder en begint gewoon je races te rijden, zonder het gezeur van sponsoren en personeel. Dit werkt sneller en is even leuk om door te spelen, aangezien je ook hier gewoon kunt oefenen en kwalificeren alvorens je aan de race begint. Uiteraard is er vervolgens nog de keuze om Time Trial te spelen, met als bedoeling een zo snel mogelijke tijd te plaatsen. Deze tijden worden getoond op de leaderboards via Xbox Live.

Iets dat Capcom niet verweten kan worden is nalatigheid bij de circuits. Deze komen echt tot leven en vooral bij regenraces komt de game prachtig uit zijn schelp. De motoren zien er goed gedetailleerd uit, het is wel jammer dat de handen onzichtbaar zijn wanneer voor de Front-View camera gekozen wordt. Leuke details als het vonken van de motor op het asfalt en de knietjes die netjes naar beneden gaan bij iedere bocht, maar niet in het asfalt verdwijnen zorgen ervoor dat de game afgemaakt aanvoelt.

Kon dit ook maar gezegd worden van het geluid. Op dit gebied ben ik toch wel heel erg teleurgesteld. Ik weet hoe de motoren horen te klinken en in MotoGP is het alsof je een bromvlieg door je kamer hoort vliegen. De MotoGP klasse is al iets beter, maar doet de sport nog steeds geen eer aan. Wanneer je een dergelijk spel uitbrengt zijn de geluiden binnen de motorsport toch wel erg belangrijk en dit mag de ontwikkelaar aangerekend worden. De soundtrack die het spel vergezeld is zeker niet slecht en ook nog divers, maar de selectie is wat mager. Je hoort al snel dezelfde liedjes steeds opnieuw en zo gebeurde het bij mij al snel dat mijn eigen muziek geselecteerd werd, omdat de bolides toch al irritant klonken.

Toch kan men met MotoGP behoorlijk wat uurtjes doorkomen. Faalt het spel? Nee, ik heb hier een andere mening over. Motorspellen als deze zou je eigenlijk niet op een console moeten spelen. Het komt niet tot zijn recht. Een auto is dan nog te simuleren, tweewielers bestuur je met je lichaam. Dit zorgt ervoor dat een spel als deze, hoe hard ze ook probeert de realiteit te benaderen, altijd een beetje nep aan zal voelen. Wanneer je dit accepteert en gewoon wat plezier wilt hebben is MotoGP zeker een goede keuze voor jou. Zoek je de Gran Turismo/Forza binnen het MotoGP klassement? Vergeet het maar, zoek deze game op in een arcadehal. Wellicht dat het je daar tevreden zal stellen.